成都现货桥梁支座钢板

预埋件业内，越来越多的竞争对手进入到行业当中，其中不乏存在着一些*，在实力上有能和现在的预埋件厂家对抗的一臂之力，但是当中也有着一些企图通过些小计谋而夺位的三流预埋件厂家。

a：安装准备
　　a.1 板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右，其高度应为100mm以上，且应考虑便于支座的更换。
　　a.2 支座垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8mm时，间距宜为50mm×50mm，桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等级不应低于C30。
　　a.3 支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石**面标高要求准确无误。在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应**过±1.5 mm，同一支承垫石高差应小于0.5 mm。
　　b： 支座安装
　　b.1 支座进场后，应检查支座上是否有制造商的商标或*性标记。安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确就位。
　　b.2 支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。
　　b. 3 桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装；在同一根梁（板）上，横向不宜设置多于两个支座；不同规格的支座不应并排安装。
　　b. 4 支座安装后，应全面检查是否有支座漏放，支座安装方向、位置（与预埋钢板的接触、支座中心线位置）、支座规格型号是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（严禁使用润滑油代替硅脂油）等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。
　　b.5 支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。
　　支座与混凝土接触时，摩擦系数μ=0.3；与钢板接触时，摩擦系数μ=0.2；聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂时）摩擦系数μf=0.06,当温度低于-25℃时，μf值增大30%，当不加硅脂时，μf值应加倍。
　　b.6 矩形支座安装时以短边尺寸顺桥向放置。

在预埋钢板加工进程中，有的设备关于钢板厚度的要求比较高，例如在造船厂中，需求选用特厚钢板来进行切开，这样的钢板和一般的钢板比较更加厚，并且钢板的标准和标准也不同，近年来特厚钢板的运用越来越广泛，所以特厚钢板的需求量也开始上升。在运用特厚钢板的时分，常常需求进行特厚钢板切开操作，那么在对特厚板切开时哪些技巧办法呢？

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