桥梁支座配套钢板主要是由梁底预埋钢板、支座上钢板、不锈钢板、支座下钢板组成。通常采用Q235钢板加工制造,桥梁支座配套钢板的主要作用是为了连接梁与支座,使支座更好的发挥作用。安装支座下钢板,可在墩体支承垫石上预留相应凹坑,架梁时下钢板用环氧树脂砂浆粘接在凹坑内,或在支承垫石上预埋锚固螺栓,架梁时应先将支座下钢板固定。支座安装时,应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后,必须保证支座与上、下部结构紧密接触,不得出现脱空现象。支座与垫石之间的空隙也要用环氧树脂砂浆填充,既要保证空隙密实又要达到与垫石同等强度。 支座安装好后,把梁底支座预埋钢板用锚固螺栓与支座上钢板连接起来,必要时也可采用焊接方式:即支座上钢板与梁底预埋钢板直接分段焊接固定。
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工作人员进行特厚钢板切开时,还需求提早进行预热,有的钢板切开后简略呈现裂纹的状况,有的时分是因为温度过低而导致的,所以针对这样的状况就需求提早进行预热处理,工作人员能够先进行预热,这样温度会开始逐渐升高,接下来能够通过火焰切开结束的,钢板呈现裂纹的几率很低,钢板的质量也有所保证。